紧固件中有标准紧固件和非标准紧固件两种，非标准紧固件也叫做异形件。

为提高市场竞争力，丰富销售产品阵线，每年汽车厂都会有新车型的投入，新车型零件投入都会有新规格材料产生。当车型批量生产结束时，对应的钢材都会因消耗缓慢而占用库存，因此每增加一种新规格的钢材就会造成库存和管理成本的增加，汽车厂必须尽可能保证钢材的通用性，减少钢材的品种数量。

异形件进行分类的时候是按照生产工艺进行的，大多数可以分成分离性或者是成型，这里所说的分离的工序就是指冲裁，这一个加工过程的主要原因就是为了保证异形件具有相应的轮廓来进行相应的分离，还能够保证分离断面的质量的问题。

异形件存在冷热之分，经过生产成型的冷异形件不需要进行重新的切削加工或者是微量的加工；但是对于热的冲压件或者是一些规格比较高的冲压件的精度以及表面的状态，需要加工工的切削量都比较小。
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