聊城市开发区正堂金属制品有限公司生产国标、非标、美标、德标、日标、大标、二标法兰盘、法兰盲板、法兰毛坯、冲压件、挤压件。
KM4空间模拟器兰的结构形式图
1下法兰 2—橡胶垫圈 3—冷却水管 4—上法兰5—真空抽气口
水泵法兰毛坯法兰的精密弯曲成形与加工工艺
为载人航天空间环境模拟器KM6的照片,在该容器直径12米的法兰盘制造中,采用以下工艺路线:锻坯→压弯→拼接成整圆半精车加工→运至工地→组焊成完整的法兰→与容器焊接→现场精加工。
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法兰还被人们叫法兰凸圆盘或者凸盘,对于那些搞机械或者工程安装的小伙伴来说法兰应该非常熟悉,它是一种盘状零件,一般是成对使用。
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了一种大型法兰成形的新工艺,即采用分段精密弯曲、组焊、现场精加工的方法。新工艺免去了大型立车的粗加工,取而代之的是精密弯曲成形工艺,后在施工现场进行组焊并采用多功能机床进行精加工,此工艺已成功地应用于空间环境模拟器KM6中直径F12m法兰及某风洞中大型法兰的加工制造,并且加工制造精度完全满足设计要求。由于此法不需立车,为特大直径法兰的制造开辟了新途径。
关键词:法兰;精密弯曲;多功能机床;现场精加工
大型法兰作为密封和紧固连接件在航天航空及石油、化工等领域的大型容器中有着广泛的应用。尽管不考虑加工能力的问题,对于大型法兰,由于其尺寸过于庞大,仅由于运输上的原因,就使得大型法兰的整体加工是不可能的,必须分瓣加工。通常情况下,总是将兰分成若干弧段进行加工。首先,将毛坯锻成方坯,然后冷弯成弧段,退火去应力热处理后,拼成整圆在立车上加工到设计的形状和尺寸,后运至施工现场,再将若干弧段组焊成完整的法兰并与压力容器组焊。
对于一些大型压力容器上使用的与封头相连的法兰,为了保证法兰密封面的平面度和加工精度,在采取了上述的法兰加工工艺完成法兰本体加工,将法兰与封头焊接在一起之后,还应在大型立式车床上再进行法兰密封面的精加工。整个法兰是由五段拼焊成圆形,为了加工封头上的法兰平面,将大封头装夹在直径为8m的立式车床上。由于真空密封的需要,粗糙度要求达到。由于大型立式车床的精度限制,不可能达到这一要求,因此,又采用了特别抛光轮,抛光了密封槽和密封面。
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在某大型风洞制造项目中,有直径F8.5米的大型法兰,同样遇到大件无法运输的难题,此时法兰精加工仍沿用KM6的作法,在现场精加工,但粗加工工艺已有重大变化。新工艺的技术路线是:分段锻成方坯→加工基准面→机加工各个侧面及型面→精密弯曲→画线去端头→加工焊接坡口→拼焊成圆法兰→与容器焊接→现场精加工[3,4]。
首先据法兰尺寸大小,每个法兰由四段、六段或若干段组成,在钢厂直接锻成方坯,法兰锻件在粗加工前需经超声波探伤检测,尔后锻坯可以在龙门刨上完成工件的粗加工,包括各个型面及密封槽,并预留一定的精加工余量,然后通过精密弯曲来成形法兰段,精密弯曲成形过程中,为防止弯曲过程中可能产生的扭曲现象,采用了两个法兰段成对进行弯曲的工艺方案。法兰段运至现场后需通过合理的焊接工艺措施,选择适当的焊接顺序和方向来控制焊接变形。组焊后的整个法兰经焊缝热处理后,与筒体进行焊接装配,后通过现场的精加工来保证加工精度,这样可以免去大型立车所需的昂贵的加工费用,同时,加工周期也大为降低。
聊城市开发区正堂金属制品有限公司可以依据各种标准生产各种形式的法兰盘,并可以根据客户图纸要求制作,满足客户的个性化需求。
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