聊城市开发区正堂金属制品有限公司专业销售热扩法兰毛坯、冲压法兰毛坯、锻打法兰盘毛坯、电杆法兰毛坯、汽车后桥加强圈、冲压法兰金属垫片、冲压异型件、法兰加强圈、水泵法兰盘毛坯、信号塔用冲压法兰圆片、印刷制版堵头、环形锻件、冲压脚手架轮盘、齿圈毛坯、冲压大口径垫片等产品。
KM4空间模拟器兰的结构形式图
1下法兰 2—橡胶垫圈 3—冷却水管 4—上法兰5—真空抽气口
 水泵法兰毛坯法兰的精密弯曲成形与加工工艺
为载人航天空间环境模拟器KM6的照片，在该容器直径12米的法兰盘制造中，采用以下工艺路线：锻坯→压弯→拼接成整圆半精车加工→运至工地→组焊成完整的法兰→与容器焊接→现场精加工。

在某大型风洞制造项目中，有直径F8.5米的大型法兰，同样遇到大件无法运输的难题，此时法兰精加工仍沿用KM6的作法，在现场精加工，但粗加工工艺已有重大变化。新工艺的技术路线是：分段锻成方坯→加工基准面→机加工各个侧面及型面→精密弯曲→画线去端头→加工焊接坡口→拼焊成圆法兰→与容器焊接→现场精加工[3,4]。
首先据法兰尺寸大小，每个法兰由四段、六段或若干段组成，在钢厂直接锻成方坯，法兰锻件在粗加工前需经超声波探伤检测，尔后锻坯可以在龙门刨上完成工件的粗加工，包括各个型面及密封槽，并预留一定的精加工余量，然后通过精密弯曲来成形法兰段，精密弯曲成形过程中，为防止弯曲过程中可能产生的扭曲现象，采用了两个法兰段成对进行弯曲的工艺方案。法兰段运至现场后需通过合理的焊接工艺措施，选择适当的焊接顺序和方向来控制焊接变形。组焊后的整个法兰经焊缝热处理后，与筒体进行焊接装配，后通过现场的精加工来保证加工精度，这样可以免去大型立车所需的昂贵的加工费用，同时，加工周期也大为降低。

了一种大型法兰成形的新工艺，即采用分段精密弯曲、组焊、现场精加工的方法。新工艺免去了大型立车的粗加工，取而代之的是精密弯曲成形工艺，后在施工现场进行组焊并采用多功能机床进行精加工，此工艺已成功地应用于空间环境模拟器KM6中直径F12m法兰及某风洞中大型法兰的加工制造，并且加工制造精度完全满足设计要求。由于此法不需立车，为特大直径法兰的制造开辟了新途径。
关键词：法兰；精密弯曲；多功能机床；现场精加工
大型法兰作为密封和紧固连接件在航天航空及石油、化工等领域的大型容器中有着广泛的应用。尽管不考虑加工能力的问题，对于大型法兰，由于其尺寸过于庞大，仅由于运输上的原因，就使得大型法兰的整体加工是不可能的，必须分瓣加工。通常情况下，总是将兰分成若干弧段进行加工。首先，将毛坯锻成方坯，然后冷弯成弧段，退火去应力热处理后，拼成整圆在立车上加工到设计的形状和尺寸，后运至施工现场，再将若干弧段组焊成完整的法兰并与压力容器组焊。
对于一些大型压力容器上使用的与封头相连的法兰，为了保证法兰密封面的平面度和加工精度，在采取了上述的法兰加工工艺完成法兰本体加工，将法兰与封头焊接在一起之后，还应在大型立式车床上再进行法兰密封面的精加工。整个法兰是由五段拼焊成圆形，为了加工封头上的法兰平面，将大封头装夹在直径为8m的立式车床上。由于真空密封的需要，粗糙度要求达到。由于大型立式车床的精度限制，不可能达到这一要求，因此，又采用了特别抛光轮，抛光了密封槽和密封面。

法兰还被人们叫法兰凸圆盘或者凸盘，对于那些搞机械或者工程安装的小伙伴来说法兰应该非常熟悉，它是一种盘状零件，一般是成对使用。
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