为提高市场竞争力，丰富销售产品阵线，每年汽车厂都会有新车型的投入，新车型零件投入都会有新规格材料产生。当车型批量生产结束时，对应的钢材都会因消耗缓慢而占用库存，因此每增加一种新规格的钢材就会造成库存和管理成本的增加，汽车厂必须尽可能保证钢材的通用性，减少钢材的品种数量。

紧固件中有标准紧固件和非标准紧固件两种，非标准紧固件也叫做异形件。

异形件的生产效率通常比较大，并且对于生产成本上来说成本也比较低，这里面所说的优点也是异形件当中重要的使用优势。

在整个的冲压冲模的过程中会出现一系列的分离或者是变形的情况，够加工完成之后获得的成品就是异形件。
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